Linh Đan Vì Yêu Mà Đến Facebook
2023 © Copyright Linh Đan Ninh Thuận. Designed by Nina
2023 © Copyright Linh Đan Ninh Thuận. Designed by Nina
Quay lại vì không muốn ở một mình
Việc muốn ở bên cạnh người yêu đôi khi được cho là dấu hiệu của tình yêu đích thực. Nhưng trong nhiều trường hợp, điều này phản ánh rằng bạn không muốn ở một mình và cố tránh khỏi điều đó bằng cách ở bên cạnh một người nào đó. Nếu bạn muốn quay lại với người yêu cũ chỉ để cố che lấp khoảng trống về mặt không gian, nghĩa là bạn cũng chỉ đang vì mưu cầu cá nhân của bản thân mình chứ không phải vì tình yêu.
Quay lại chỉ vì lời đề nghị của đối phương
Lâu rồi bạn không có cảm giác yêu đương hay hẹn hò cùng một ai. Bạn cảm thấy trái tim mình dường như khô héo dần vì không ai chăm sóc nó. Những lúc như vậy, bạn ước có thể ở cạnh một người nào đó để xua tan cảm giác trống trải. Và bất ngờ, người yêu cũ bỗng nhiên liên lạc, anh ta đề nghị cả hai nên cho nhau thêm một cơ hội. Không chần chừ, bạn đồng ý và ngay lập tức trốn chạy khỏi nỗi cô đơn đang đeo bám suốt nhiều tháng ngày qua. Thế nhưng, nếu không giải quyết cốt lõi những vấn đề đã khiến hai bạn chia tay trước đây, sớm muộn gì vết xe đổ cũng lặp lại mà thôi.
Anh ấy thấu hiểu con người bạn
Còn gì tuyệt vời hơn khi trong hàng tỷ người ngoài kia, có một người thực sự hiểu và yêu thương bạn hết lòng. Nếu bạn quay trở lại với người cũ vì bạn thấy ngoài anh ấy ra, không một ai trên đời có thể hiểu bạn một cách tường tận và chân thành như thế, thì chúc mừng bạn, bạn chính là vì yêu mà hàn gắn mối quan hệ này.
Quay lại vì tin tưởng đối phương
Lòng tin là một trong những nền tảng quan trọng để xây dựng bất kỳ mối quan hệ nào. Việc một ai đó đặt trọn niềm tin của họ ở nơi bạn cho thấy tình cảm mà người đó dành cho bạn là rất nhiều.
Bạn quyết định hàn gắn mối quan hệ với người cũ vì bạn thấy ngoài anh ấy ra, chẳng ai có thể khiến bạn tin tưởng một cách tuyệt đối. Điều nó cho thấy bạn vì yêu, vì tin tưởng anh ấy mà một lần nữa, tạo cơ hội cho tình yêu của hai người.
Cả hai không cố gắng thay đổi lẫn nhau
Hai người đều biết những tật xấu và điểm tốt của đối phương và chấp nhận điều đó. Hoặc có thể cả hai cùng khắc phục và tự rút kinh nghiệm lẫn nhau theo tiêu chí tự do, thoải mái chứ chẳng phải vì ép buộc hay bất cứ điều gì tương tự. Điều đó cho thấy việc hai bạn quay trở lại mối quan hệ này bởi vì yêu nhau, đồng thời nó đánh dấu sự trưởng thành từ cả hai người.
Ở bên cạnh anh ấy, bạn được là chính mình
Một người thực sự quyến rũ và cuốn hút khi sống là chính mình chứ chẳng phải là bản sao của bất cứ ai. Ở cạnh anh ấy, bạn thoải mái bộc lộ tính cách cũng như sở thích của mình mà chẳng phải e dè hay sợ sệt. Thậm chí cả hai có thể ăn vận hết sức bình thường và bạn có thể chẳng cần trang điểm cho những buổi hẹn hò của cả hai. Nếu vậy thì quyết định quay trở lại với người yêu cũ của bạn là hết sức đúng đắn.
Quay lại với người yêu cũ mặc dù mối quan hệ đó không làm bạn hạnh phúc
Nếu bạn quyết định chắp nối lại tình cảm với người yêu cũ, mặc dù ở cạnh người đó, bạn không cảm thấy hạnh phúc, chỉ có một lý do duy nhất cho hành động của bạn, đó chính là muốn khỏa lấp nỗi cô đơn.
Mong đợi giải quyết tất cả các vấn đề cá nhân
Một tình yêu lãng mạn cùng một người yêu ngọt ngào, lý tưởng là ước mong của nhiều người. Thế nhưng, tình yêu không phải là tất cả và đặc biệt tình yêu không có những quyền năng siêu phàm để có thể giải quyết hết các vấn đề cá nhân của một ai đó. Quay lại với người yêu cũ chỉ để giải quyết các vấn đề cá nhân cho thấy việc bạn đang cố lợi dụng mối quan hệ cũng như tình cảm của người cũ, chứ không phải vì bạn thực sự yêu anh ấy.
Không thể trả lời cho câu hỏi “vì sao bạn thích anh ta”
Những người yêu nhau, họ luôn thích hỏi người yêu rằng “Vì sao anh/em yêu em/anh”. Phải luôn có lý do khiến cả hai phải lòng và yêu thương nhau. Nhưng bạn thì khác, dù đã trải qua khoảng thời gian khá lâu cùng người yêu, thậm chí là cách xa và bây giờ quay trở lại, bạn vẫn không thể xác định được nguyên do vì sao bạn chọn anh ấy. Bạn cũng không thể nói lên những ưu điểm của anh ấy khiến bạn thực sự thích. Chỉ có một lý do duy nhất, đó chính là vì bạn không yêu anh ta thực sự, bạn quay lại chỉ vì muốn có mối quan hệ cùng một ai đó, vậy thôi.
XUẤT NHẬP KHẨU DỊCH VỤ LINH ĐAN
Offenbar hast du diese Funktion zu schnell genutzt. Du wurdest vorübergehend von der Nutzung dieser Funktion blockiert.
Nhìn từ quan điểm hóa sinh, tình yêu say đắm cũng gần giống như tình trạng lạm dụng thuốc.
Những hóa chất do não tiết ra khi bắt đầu một tình yêu mới dẫn đến nhiều cảm giác lẫn phản ứng vật lý mà khoảng 90% những người chớm yêu đều thừa nhận rằng, họ cảm thấy chúng, trong đó bao gồm: mất ngủ, ăn uống không ngon, đỏ mặt, phấn chấn, bối rối, sung sướng, nôn nao, thở gấp, chóng mặt, run đầu gối, hồi hộp, đổ mồ hôi tay và nói lắp bắp. Nhiều phản ứng trong số này là do sợ bị người mình yêu từ chối, vì thế tình yêu mới giống như một cú va đập mạnh giữa sự phấn khích và nỗi lo lắng. Những người mới chớm yêu không chỉ cảm thấy các cảm xúc trên mà còn không ngừng tìm kiếm trên gương mặt của người mình yêu những dấu hiệu chứng tỏ tình yêu của mình được đáp trả.
Ngày 16/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể là người thay mặt Chính phủ ký báo cáo gửi Văn phòng Trung ương Đảng, Quốc hội và các Bộ, ban, ngành việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt và việc sử dụng ngân sách nhà nước đầu tư cho hệ thống giao thông đường sắt gửi tới Quốc hội.
Tàu Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 99% khối lượng công việc nhưng chưa biết khi nào vân hành
Thông tin trong báo cáo gây chú ý ở nội dung cập nhật về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TPHCM.
Tại Hà Nội, Chính phủ đang chỉ đạo Bộ GTVT thực hiện đầu tư tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi) giai đoạn 1, tuyến 2A (Cát Linh - Hà Đông), chỉ đạo UBND TP Hà Nội thực hiện đầu tư 2 tuyến (tuyến số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội và tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo).
Dự kiến tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã cơ bản hoàn thành, tuy nhiên, do một số nguyên nhân khách quan và chủ quan, đến nay dự án chưa được đưa vào khai thác.
Tại TPHCM, Chính phủ đang chỉ đạo UBND thành phố thực hiện đầu tư 2 tuyến (tuyến số 1, Bến Thành - Suối Tiên và tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương). Hai dự án đang thực hiện điều chỉnh tổng mức đầu tư, sau khi đã xin ý kiến Bộ Chính trị.
Về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, tại quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội và TPHCM, dự kiến tại Hà Nội sẽ có 8 tuyến đường sắt đô thị khu vực trung tâm với chiều dài 305 km được xây dựng.
Đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông nằm ở nhà ga.
Quy hoạch cũng đề ra nhiệm vụ nghiên cứu xây dựng kéo dài các tuyến để kết nối với các đô thị vệ tinh đồng thời quy hoạch một số tuyến tàu điện một ray nhằm hỗ trợ và khai thác tốt hơn cho toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị.
Theo quy hoạch này, tuyến đường sắt số 2A (Cát Linh – Hà Đông) sẽ được kéo dài từ Hà Đông đến Xuân Mai, chiều dài khoảng 20 km, theo hướng Quốc lộ 6, bố trí depot tại Xuân Mai.
Tuyến số 3 từ Nhổn đi đô thị vệ tinh Sơn Tây kéo dài theo hướng Quốc lộ 32, chiều dài khoảng 30 km, bố trí depot tại Sơn Tây.
TPHCM sẽ xây dựng 8 tuyến xuyên tâm và vành khuyên nối các trung tâm chính của thành phố, chủ yếu đi ngầm trong nội đô với chiều dài khoảng 173 km, 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray (Tramway hoặc Monorail) với chiều dài khoảng 57 km.
Các dự án này sẽ đáp ứng khoảng 15 - 20% thị phần vận tải hành khách đô thị tại Hà Nội và TPHCM.
Hiện nay, Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội và UBND TPHCM đang tích cực triển khai đầu tư xây dựng các dự án theo quy hoạch được phê duyệt nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, từng bước thay đổi bộ mặt giao thông đô thị, đồng thời tạo nên dáng dấp đô thị hiện đại tại Hà Nội và TPHCM.
Về vấn đề nguồn lực để thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại 2 thành phố lớn nhất cả nước giai đoạn vừa qua, báo cáo nêu con số tổng cộng xấp xỉ 30.000 tỷ đồng. Trong đó, Hà Nội đã thu xếp 12.750 tỷ đồng để chuẩn bị đầu tư và thực hiện đầu tư đối với 2 dự án (tuyến số 2 và tuyến số 3). TPHCM rót 17.200 tỷ đồng để chuẩn bị đầu tư và thực hiện đầu tư đối với 2 dự án (tuyến số 1, tuyến số 2).
Dù tiến độ các dự án đường sắt đô thị tại hai thành phố, Chính phủ vẫn khẳng định phải ưu tiên tập trung nguồn lực để hoàn thành các dự án đang triển khai trên các địa bàn này.
Vì sao kéo dài tuyến Cát Linh - Hà Đông?
Trao đổi với phóng viên báo chí bên hành lang Quốc hội chiều 22/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, Bộ GTVTchỉ thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ báo cáo Quốc hội về tổng hợp chiến lược cách đây 10 năm phát triển giao thông vận tải, trong đó có việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt và sử dụng ngân sách Nhà nước đầu tư cho giao thông vận tải đường sắt.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông hơn 8 năm, đội vốn hơn 205% và chưa biết bao giờ vận hành. Ảnh: Toàn Vũ
“Bộ GTVT không đề xuất làm đường sắt Cát Linh - Hà Đông kéo dài tới Xuân Mai, Bộ không họp bàn gì về dự án này, Bộ chỉ làm đường sắt quốc gia. Mạng lưới đường sắt đô thị với 8 tuyến là quy hoạch của Hà Nội, hiện tại chưa có chủ trương về dự án”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
Cũng theo người đứng đầu Bộ GTVT, Chính phủ muốn Bộ GTVT là đầu mối để tổng hợp về quy hoạch phát triển GTVT của các địa phương, báo cáo lên Quốc hội mới đây là báo cáo tổng hợp quy hoạch 10 năm của Hà Nội, không phải là quy hoạch hay đề xuất của Bộ GTVT.
Là người phụ tránh mảng giao thông đường sắt trong Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định: “Đó chỉ là quy hoạch trong tương lai xa, hiện chưa có cơ sở lập dự án Cát Linh - Hà Đông kéo dài tới Xuân Mai”.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, trước đây Bộ GTVT là cơ quan lập quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải trong hệ thống quốc gia, sau đó việc quy hoạch giao thông vùng giao về các địa phương cụ thể.
Ông Đông thông tin, năm 2004, Hà Nội nhận được tài trợ của Nhật Bản về lập quy hoạch giao thông vận tải thủ đô, trong đó có chiến lược phát triển mạng đường sắt đô thị. Hà Nội lập quy hoạch phát triển mạng giao thông đường sắt theo hình cánh quạt, vươn từ trung tâm thủ đô tới các thành phố vệ tinh, trong đó có Xuân Mai, Hòa Lạc... định hướng phát triển sau năm 2020.
Lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng việc lập quy hoạch nhằm định hướng chiến lược phát triển giao thông đường sắt trong tương lai, điều này không có nghĩa là sẽ triển khai dự án, bởi để lập dự án phải căn cứ vào nhiều yếu tố như: Nhu cầu thực tiễn, sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương...
“Bộ GTVT với vai trò là cơ quan đầu mối tổng hợp quy hoạch của các địa phương. Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ rà soát cụ thể về các dự án tại Hà Nội, trong đó có tuyến Cát Linh - Hà Đông kéo dài tới Xuân Mai với chiều dài khoảng 20 km, theo hướng quốc lộ 6”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nói.
8 tuyến đường sắt xuyên tâm Hà Nội chạy như thế nào?
Tuyến số 1 gồm 2 nhánh: Ngọc Hồi - Ga trung tâm Hà Nội - Gia Lâm - Yên Viên và Gia Lâm - Dương Xá (Phú Thụy). Tuyến đi trên cao, có xem xét phương án đi kết hợp giữa đường sắt đô thị với đường sắt quốc gia. Chiều dài tuyến khoảng 36 km, tổng số ga được bố trí là 23 ga và 02 depot tại Ngọc Hồi và Yên Viên.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng kiểm tra Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sáng 1/10
Tuyến số 2: Nội Bài - Nam Thăng Long - Hoàng Hoa Thám - Bờ Hồ - Hàng Bài - Đại Cồ Việt - Thượng Đình - Vành đai 2,5 - Hoàng Quốc Việt với chiều dài khoảng 42 km, tuyến đi trên cao Nội Bài - đường Hoàng Quốc Việt và đi ngầm trên đoạn còn lại với tổng số 32 ga và 02 depot tại Xuân Đỉnh và Phủ Lỗ. Tuyến này được tổ chức chạy tàu vành đai kết hợp hướng tâm.
Tuyến số 2A: Cát Linh - Ngã tư Sở - Hà Đông với chiều dài khoảng 14 km, tuyến đi trên cao với tổng số 12 ga và 1 ga depot tại Yên Nghĩa.
Tuyến số 3: Trôi - Nhổn - ga Hà Nội - Hoàng Mai với chiều dài khoảng 26 km, tuyến đi trên cao đoạn Trôi - Cầu Giấy và chủ yếu đi ngầm trên đoạn còn lại với tổng số 26 ga. Giai đoạn 1 xây dựng đoạn từ Nhổn - ga Hà Nội với 12 ga và 1 depot tại Nhổn.
Tuyến số 4: Mê Linh - Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy - Vành đai 2,5 - Cổ Nhuế - Liên Hà với chiều dài khoảng 54 km. Đoạn từ Mê Linh - Đông Anh - Sài Đồng - vượt sông Hồng - Vĩnh Tuy - Thượng Đình được quy hoạch đi cao, từ Thượng Đình - Hoàng Quốc Việt được quy hoạch đi ngầm, đoạn từ Hoàng Quốc Việt - Liên Hà quy hoạch đi trên cao. Tổng số ga trên tuyến 41 ga và 2 depot tại Liên Hà (Đan Phượng) và Đại Mạch (Đông Anh). Tuyến số 4 kết nối với các tuyến số 1, số 2A, số 3 và số 5. Đoạn đi dọc đường Vành đai 2,5 tuyến số 4 xem xét đi trùng ray với tuyến số 2 và tổ chức chạy tầu phù hợp. Giai đoạn đầu khi chưa xây dựng đường sắt đô thị bố trí xe buýt nhanh trên từng đoạn.
Tuyến số 5: Đường Văn Cao - Ngọc Khánh - Đại lộ Thăng Long - Vành đai 4 - Hòa Lạc với chiều dài khoảng 39 km. Đoạn từ Nam Hồ Tây - Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng - Trung tâm Hội Nghị Quốc gia đi ngầm, đoạn tiếp theo đi trên mặt đất hoặc đi trên cao trong phạm vi dải phân cách giữa của Đại lộ Thăng Long. Tổng số ga trên tuyến 17 ga và 2 depot tại Sơn Đồng (Hoài Đức) và Hòa Lạc.
Tuyến số 6: Nội Bài - Phú Diễn - Hà Đông - Ngọc Hồi với chiều dài khoảng 43 km. Tuyến được xây dựng trên cơ sở tuyến đường sắt vành đai phía Tây hiện tại và quy hoạch là tuyến đi trên cao hoặc đi trên mặt đất với tổng số 29 ga và 2 depot tại Ngọc Hồi và Kim Nỗ.
Tuyến số 7: Mê Linh - Đô thị mới Nhổn - Vân Canh - Dương Nội với chiều dài khoảng 28 km, tuyến đi trên cao toàn bộ hoặc đi trên cao kết hợp đi ngầm trong đoạn đô thị Đông Vành đai 4, với tổng số 23 ga và 1 depot tại Mê Linh.
Tuyến số 8: Sơn Đồng - Mai Dịch (trung chuyển với tuyến số 2) - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá với chiều dài khoảng 37 km. Đoạn từ Sơn Đồng - Mai Dịch quy hoạch đi trên cao, đoạn tuyến đi theo Vành đai 3 đến Lĩnh Nam đi ngầm, đoạn tuyến từ Lĩnh Nam - vượt sông Hồng - Dương Xá đi trên cao. Tổng số ga trên tuyến 26 ga và 2 depot tại Sơn Đồng và Cổ Bi. Trên tuyến có thể sử dụng xe buýt nhanh từng đoạn phụ thuộc vào lưu lượng giao thông của các giai đoạn./.
Dưới đây là 6 lý do chính giải thích tại sao Linh Trần Decor lại trở thành lựa chọn hàng đầu.
Chất lượng sản phẩm tranh vượt trội
Một trong những yếu tố quan trọng nhất khiến Linh Trần Decor nổi bật trên thị trường chính là chất lượng sản phẩm. Mỗi bức tranh treo tường được sản xuất và cung cấp bởi Linh Trần Decor đều được sản xuất từ các chất liệu cao cấp, đảm bảo độ bền và sắc nét của hình ảnh.
Đội ngũ thiết kế và sản xuất của công ty luôn chú trọng từng chi tiết nhỏ nhất để mang lại sản phẩm hoàn hảo nhất cho khách hàng. Sự tinh tế và tỉ mỉ trong từng sản phẩm giúp nâng cao giá trị thẩm mỹ của không gian sống, tạo nên một điểm nhấn độc đáo và cá nhân.
Linh Trần Decor sử dụng các chất liệu cao cấp và bền bỉ, từ vải canvas, lớp tráng gương,... giữ được độ bền và đẹp của tranh theo thời gian
Đội ngũ nhân viên tư vấn tận tâm
Đội ngũ nhân viên tư vấn của Linh Trần Decor được đào tạo bài bản và có kinh nghiệm trong việc chọn lựa tranh phù hợp với từng không gian và phong cách. Họ sẵn sàng lắng nghe và hiểu rõ nhu cầu của khách hàng, từ đó đưa ra những gợi ý chính xác và hữu ích nhất.
Đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất
Linh Trần Decor không ngừng cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất của khách hàng. Công ty luôn lắng nghe phản hồi từ khách hàng và cải tiến quy trình làm việc để đảm bảo sự hài lòng tối đa.
Dù là yêu cầu về kích thước, chất liệu hay thiết kế đặc biệt, Linh Trần Decor đều có thể đáp ứng một cách nhanh chóng và hiệu quả. Khách hàng có thể yên tâm rằng mọi yêu cầu sẽ được thực hiện một cách chính xác và chuyên nghiệp.
Linh Trần Decor cam kết thực hiện đúng tiến độ và đảm bảo tính chính xác trong từng sản phẩm
Chính sách đổi trả hàng miễn phí trong vòng 7 ngày
Một trong những điểm mạnh nổi bật của Linh Trần Decor là chính sách đổi trả hàng miễn phí trong vòng 7 ngày. Khách hàng cảm thấy an tâm hơn khi mua sắm, bởi nếu sản phẩm không đáp ứng được kỳ vọng hoặc có vấn đề nào đó, họ có thể dễ dàng đổi hoặc trả lại sản phẩm mà không phải chịu thêm phí. Chính sách này không chỉ tạo sự thuận tiện cho khách hàng mà còn thể hiện cam kết của Linh Trần Decor về chất lượng sản phẩm và dịch vụ.
Áp dụng công nghệ mới giúp khách hàng lựa chọn được những mẫu tranh phù hợp
Phần mềm gợi ý màu tranh phù hợp với cung, mệnh của gia chủ
Linh Trần Decor sử dụng phần mềm gợi ý màu tranh dựa trên cung, mệnh của khách hàng, giúp tạo ra sự hòa hợp và cân bằng trong không gian sống. Phần mềm này hoạt động bằng cách yêu cầu khách hàng cung cấp thông tin về ngày sinh, cung hoàng đạo và các yếu tố phong thủy khác.
Dựa trên những dữ liệu này, hệ thống sẽ phân tích và đưa ra các gợi ý về màu sắc tranh phù hợp, giúp khách hàng chọn được những mẫu tranh đẹp mắt, mang lại tài lộc và may mắn.
Đội ngũ tại Linh Trần Decor luôn sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu cá nhân hóa của khách hàng
Phần mềm xác định kích thước đẹp của tranh giúp mang lại may mắn, tài lộc
Kích thước tranh không chỉ ảnh hưởng đến thẩm mỹ của không gian mà còn có tác động đến phong thủy của ngôi nhà. Phần mềm này yêu cầu khách hàng cung cấp thông tin về kích thước không gian treo tranh, vị trí và mục đích sử dụng.
Dựa trên những thông tin này, hệ thống sẽ đưa ra các gợi ý về kích thước tranh tối ưu, giúp đảm bảo rằng tranh vừa vặn với không gian, mang lại sự cân bằng và hài hòa theo thước lỗ ban. Công nghệ này giúp khách hàng chọn được bức tranh đẹp, góp phần vào việc tạo ra một môi trường sống thuận lợi và may mắn.
Công nghệ Al giúp tạo ra những bức tranh phù hợp với ý tưởng của khách hàng
Linh Trần Decor đã áp dụng công nghệ AI để cung cấp dịch vụ tạo tranh theo yêu cầu, cho phép khách hàng thiết kế và cá nhân hóa bức tranh theo ý tưởng của mình. Khách hàng chỉ cần cung cấp mô tả về ý tưởng, chủ đề hoặc phong cách mà họ mong muốn, và hệ thống AI sẽ phân tích và tạo ra những bản phác thảo tranh dựa trên các thông tin này.
Việc áp dụng công nghệ mới trong việc lựa chọn và thiết kế tranh treo tường đã mang lại những lợi ích đáng kể cho khách hàng của Linh Trần Decor. Nếu bạn đang tìm kiếm những giải pháp trang trí nội thất tiên tiến và hiệu quả, Linh Trần Decor là nơi bạn có thể hoàn toàn tin tưởng.
CÔNG TY TNHH TMDV MỸ THUẬT LINH TRẦN
- Địa chỉ xưởng sản xuất: 72/34 Dương Đức Hiền, P.Tây Thạnh, Q.Tân Phú, TP. HCM (CÓ CHỖ ĐẬU XE HƠI)
- Email: [email protected]
- Website: https://linhtran.vn/
Khi cô đơn, bạn thường có xu hướng dễ dàng quay lại với người yêu cũ. Sau tất cả, việc hàn gắn lại mối quan hệ với người yêu cũ có nghĩa là cả hai sẽ cùng nhau sửa chữa những sai lầm và nhanh chóng thoát khỏi sự cô đơn mà không cần phải bắt đầu một mối quan hệ mới, cùng người mới. Sẽ chẳng có vấn đề gì nếu những người thực sự yêu nhau bỏ qua lỗi lầm và trở lại, hạnh phúc bên nhau; thế còn những người đến với nhau một lần nữa chỉ vì muốn thoát khỏi cô đơn thì sao?
20 dấu hiệu dưới đây sẽ nói lên việc phụ nữ chấp nhận quay lại với người yêu cũ là vì tình yêu hay vì cô đơn.
